defragment.tech

Včera mě při poslechu rozhovoru s šéfem Fordu Jimem Farleym zaujala jedna statistika. Prodeje hybridních a elektrických Fordů (Lightning) tvoří v Kalifornii 85% všech vozů. V Texasu je to pouze 15%.

Go figure.

Francouzském startupu BeReal se po letech stagnace podařilo prodat se francouzskému vývojáři her a aplikací Voodoo (ne, nemám ponětí) za 500 miliónů eur. Sociální síť tvrdí, že má 25 miliónů denně aktivních uživatelů.

Nápad oprostit se od přebujelých sociálních sítí se zdál geniální, dokud ho do sebe neintegroval instagram, Snapchat nebo TikTok (ten ho mezitím stihl i zrušit). A taky dokud člověku nedojde, že aplikace, která nechce aby jí uživatelé používali se špatně monetizuje.

Mě na celém konceptu vždycky nejvíc trápilo (a xkrát rozesmálo zároveň), jak vypadá “being real.” Byl jsem svědkem x zmatených snah fotit přesně tak, aby v záběru nebyl vidět nežádoucí člověk. Tak aby nebylo poznat, že dotyčný je aktuálně cokoliv, jen ne šťastný. Nebo ukázat, jak nádherně se mám v náhodné úterý v 11:37, když zrovna sedím v nejdepresivnější korporátní zasedačce.

Což ostatně krásně vystihl generátor dnešního ilustračního obrázku. Pojmenoval ho “empty café selfie joy.”

Technologický web Gizmodo, založený v roce 2002, má opět nového majitele:

G/O Media has sold tech news website Gizmodo to Keleops Media, a European digital media company.

Vypadá to, že si (alespoň ze začátku) ponechá všechny svoje autory. Francouzská firma Keleops, která mimo jiné vydává nejvíc francouzsky znějící publikaci “Journal du Geek,” za firmu údajně zaplatila víc, než za kolik jí od Gawker media koupil současný majitel G/O Media.

Tak hodně štěstí v další štaci.

V dubnu jsem udělal krátké srovnání Threads a exTwitteru po devíti měsících. Za necelé dva měsíce přidali Threads dvě funkce, které platformu opět o trochu přiblížili původnímu Twitteru.

1, Threads Deck

V prohlížeči* si nově vedle sebe můžete naskládat sloupce s tím, co vás na platformě nejvíc zajímá. Prakticky jde o klon původního Tweet Decku, který Musk zavřel za paywall. Zatím nemá tolik funkcí, je trochu těžkopádný, ale pro power usery je to dar z nebes.

*Doporučuju v prohlížeči na iPadu. Meta opět odmítá vyrobit nativní iPad aplikaci, a tenhle model je daleko lepší zážitek, než roztažená iOS aplikace.

2, Recent vyhledávání

Pro platformu, která by měla servírovat to nejaktuálnější dění, měly Threads naprosto příšerné vyhledávní, které servírovalo pouze doporučené výsledky. Začátkem roku Metě na chvíli funkce “Recent” utekla, ale rychle jí opět omezila.

“Earlier today, an internal prototype was accidentally made available for a small number of people — this is not something we’re testing externally at this time,“ they said in a statement.

Teď se “Recent” vyhledávání potichu objevilo (snad všem?) uživatelům. Bohužel se stále nedá srovnat s původním Twitter Advanced Search.

Platforma se pomalu, ale jistě snaží být lepším a lepším místem pro power usery. A to mi přijde jako dobrá metrika toho, jestli jsou Threads i po téměř roce pro Metu stále zajímavé. Jen to rozšíření možnosti zapojení účtu do Activity Pub stále nikde…

Firma Qualcomm si najala původního “Hello, i am a Mac” herce, aby parodoval námět původní Apple reklamy, jenž si utahuje z těžkopádného, middle aged PC. Justin Long v ní hezky ukazuje, že z nás všech se postupem času stane middle aged PC.

Royal Crown kola (vlastněná Kofolou) má novou kampaň, která naznačuje, že RC kola chutná nejlíp, když člověk nespěchá. Outdoor reklama posílá lidi na microsite, na které najdete seznam restaurací, které RC kolu nabízí.

Mě ale zaujalo daleko víc, že kampaň používá obrázek, který je evidentně vygenerovaný AI.

Nikde na posteru, na webu nebo třeba v tiskové zprávě se s informací nepracuje. Ať už jako varování (označení), nebo jako novelty zajímavost. Za mě jde o první českou AI reklamu (které jsem si všimnul). A moc by mě zajímalo, jestli to někdo z agentury řešil s právníky Kofoly

Tenhle týden mě na procházce se psem po čase opět praštilo do očí, jak příšerně nudná jsou consumer spec auta. Pět identických hatchback krabic ve čtyřech odstínech šedi.

Vzpomněl jsem si u toho na tento Reddit příspěvěk z roku 2020. Jeho autor (before it was cool) scrapnul obsah polských auto inzertních serverů:

I scraped over 3.5m car offers (used and brand new) from polish websites for the past three years. I used python for data aggregation, processing, cleanising and visualization (plt).

A z dat vytvořil skvělou vizualizaci, o tom jak z aut postupem času mizí barva (ne, není to jen váš pocit).

Napadlo mě u toho, že by se za pomoci nového ChatGPT-4o multimodálního modelu dala udělat podobná vizualizace o českém vozovém parku. S podobně (ne)kvalitními daty, které by ale v průměru měly udělat alespoň trochu reprezentativní obrázek o tom, jaké barvy aut se v průběhu let pohybují po českých silnících.

Moje teorie byla taková, že vyberu ~10 náhodných veřejných parkovišť, a nafotím je za pomoci stroje času na Mapy.cz, nasypu je do ChatGPT a nechám spočítat jednotlivé vozy + jejich barvy. Vytvořila by se tak “databáze” o tisícovkách aut mezi lety 2004 a 2021.

Na test jsem vybral hezky čistý, jasně čitelný a nečlenitý sektor parkoviště z Mladé Boleslavi:

Výsledek byl dost tristní:

Manuální počty jsou:

• červená 24
• modrá 4
• bílá 42
• černá 25
• stříbrná 11
• oranžová 1

Po tomto mi rychle došlo, že se žádné grandiózní vizualizační plány neuskuteční, a už jsem se rozhodl model jen zkoušet. Tady je sektor z parkoviště před IKEA Zličín, ve kterém jsem robota poprosil o vyznačení bílých aut:

Kromě parkoviště na nákupní vozíky označil jako bílá auta i čtyři pruhy na přechodu pro chodce, ale jinak vynechal pouze jeden vůz (a to ještě částečně zakrytý stínem). Větší problém evidentně nastane, když má ChatGPT počítat: z 21 vozů (nebo 27 vyznačených sektorů) udělal aut 39.

Méně slavně si vedl i při dotazu na vyznačení všech ostatních barev:

Což byl moment, kdy jsem robota přestal týrat, a nechal ho dělat to, co mu jde nejlíp. Náhledové obrázky k článkům:

Pokud vás zajímá, jak to s mizejícími barvami ve skutečnosti je, nejaktuálnější je “studie” od amerického srovnávače inzerátů iSeeCars. Ta tvrdí, že 80 procent nových aut je ve čtyřech odstínech šedi. V analýze se ale například ani nedočtete z jakého trhu data pocházejí (server je ze Spojených států, tak předpokládejme, že data pokrývají USA), takže bych bral data s rezervou. Podle Deníku.cz je stav v ČR ještě o 6 procent horší – bílou, šedou, stříbrnou nebo černou tu má 86 procent vozů.

A na závěr moje kudos čtyřem procentům čechů, kteří se rozhodli jezdit v hnědém autě.

NPR zjišťovalo, jestli je ekologičtější používat Kindle (čtečku), nebo si kupovat papírové knížky. Odpověď je překvapivě… “tak záleží”

...the average e-reader has a carbon footprint of around 80 pounds (36 kilogramů). "This means that I've got to read about 36 small paperback books-worth on it before you break even." (Mike Berners-Lee, a professor of sustainability at Lancaster Environment Centre in the United Kingdom)

Vydavatelé se (údajně) snaží používat fonty a layouty, které šetří počty vytištěných stránek:

"So far, these subtle, imperceptible tweaks have saved more than 200 million pages across 227 titles since September," said Harper Collins' senior director of design Lucy Albanese. NPR could not independently verify these page savings.

During the gathering, Milei reportedly stressed the importance of deregulation in creating the conditions for innovation and economic growth. He also expressed his desire to turn Argentina into a global technological hub, which he claimed would create new employment opportunities. BA Herald

Hned potom co se pan prezident zvládne sám připojit na wi-fi.

Včera jsem poprvé viděl kinetické motýly Davida Černého na zrekonstruovaném OD Máj.

Chci tu bez nějakých zásadních emocí zaznamenat, že vlastník domu (firma Amadeus Real) dostala od magistrátních úředníků (Odbor památkové péče) povolení pouze dočasné:

Dočasné umístění dvou výtvarných objektů v podobě motýlů na fasádu OD Máj po dobu 1
roku od kolaudace (účel uměleckého díla spočívá v připomenutí slávy příslušníků
československého letectva během druhé světové války, jimž se dostalo uznání až po roce 1989)

Dokument se závazným stanoviskem najdete na tomto odkazu.

Bohužel se mi nepodařilo dohledat, kdy proběhla / proběhne kolaudace. Ale slavnostní otevření Máje je plánováno na 21.6.2024. Vyrobil jsem jednoduchý odpočet, do data kdy musí dílo z veřejného prostoru zmizet.

Doufám, že ho úředníci budou pozorně sledovat…